![]() | |||||||||
Kategori | Le Mans Grand Tourer Prototype (LMGTP) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Mercedes-Benz (HWA GmbH) | ||||||||
Perancang | Gerhard Ungar | ||||||||
Spesifikasi teknis[1][2] | |||||||||
Sasis | Carbon fibre and aluminium honeycomb monocoque | ||||||||
Suspensi (depan) | Double wishbone suspension with pushrod-activated dampers | ||||||||
Suspensi (belakang) | Same as front | ||||||||
Panjang | 4.893 mm (192,6 in) | ||||||||
Lebar | 1.999 mm (78,7 in) | ||||||||
Tinggi | 1.012 mm (39,8 in) | ||||||||
Wheelbase | 2.670 mm (105 in) | ||||||||
Mesin | Mercedes-Benz GT108C 5.721 cc (349,1 cu in) V8, naturally-aspirated, mid-mounted | ||||||||
Transmisi | Xtrac 6-speed sequential manual | ||||||||
Berat | Appr. 900 kg (2.000 pon) | ||||||||
Bahan bakar | Mobil 1 | ||||||||
Ban | Bridgestone | ||||||||
Sejarah kompetisi | |||||||||
Tim pemakai | ![]() | ||||||||
Pembalap | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||
Debut | Le Mans 24 Jam 1999 | ||||||||
|
Mercedes-Benz CLR adalah salah satu jenis mobil yang dikeluarkan oleh perusahaan mobil Jerman, Mercedes-Benz.[3] Mobil ini merupakan mobil balap yang diproduksi khusus untuk balapan Le Mans 24 Jam tahun 1999. Mobil ini terkenal karena kegagalannya berfungsi, 2 mobil mengalami kecelakaan pada sesi latihan dan 1 mobil pada sesi balapan, menyebabkan Mercedes-Benz mundur dari balapan Le Mans sejak 1999 dan regulasi Le Mans diubah untuk mencegah kecelakaan serupa. Kegagalan mobil-mobil CLR di Le Mans menjadi legenda Le Mans dan dunia balap mobil pada umumnya.[4][5]
<ref>
tidak sah;
tidak ditemukan teks untuk ref bernama Speed 10
<ref>
tidak sah;
tidak ditemukan teks untuk ref bernama Road Track
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search